Elektrikli BMW iX Kış Testlerinde Zorlu Şartlar Altında

Elektrikli BMW iX Kış Testlerinde Zorlu Şartlar Altında

BMW’nin elektrikli mobilitedeki amiral gemisi BMW iX, en zorlu yol ve soğuk hava koşullarında test ediliyor. Seri üretim öncesindeki son kontrollerini tamamlıyor. Daha önce iX3 modelinin yazısına sitemizde yer vermiştik. Bu yazımızda ise son kullanıcıya ulaşmadan önce BMW iX kış testlerinden bahsedeceğiz.

#NEXTGen 2020 sanal etkinliğindeki lansmanının ardından otomotiv dünyasında büyük ses getiren BMW iX’in seri üretim öncesi geliştirme sürecinde finale yaklaşılıyor. Elektrikli motorlar Kuzey Kutup Dairesi’nin en zorlu koşullarında gerçekleştirilen dayanıklılık testlerinden başarıyla geçti. Testler sonucunda dört tekerlekten çekiş sistemi, şarj teknolojisi ve yüksek voltajlı pilleri BMW iX’in 2021’de başlayacak seri üretimine hazır olduğunu ortaya koyuyor.

BMW iX kış mevsiminde en zorlu şartlardaki güvenilirliğinin ve işlevselliğinin kanıtlanması için süspansiyon kontrol sistemleri ile beşinci nesil BMW eDrive teknolojisi, Norveç’in Magerøya adasındaki Kuzey Burnu’nda yer alan ıssız yollarda test ediliyor. Bu süreçte, test mühendisleri, yolun düşük sürtünme katsayısına sahip yüzeylerinde motor ve süspansiyon sistemleri arasındaki etkileşimi değerlendiriyor. BMW eDrive teknolojisinin bileşenleri, kış testi sırasında oldukça zorlayıcı durumlara maruz bırakılıyor. Yüksek voltajlı piller ve şarj teknolojisi için son derece düşük sıcaklıklarda saha testleri uygulanıyor. Böylece, şarj seviyesinin durumu kontrol edilirken. bir yandan da yüksek voltajlı pillerin optimumda çalıştığı sıcaklık aralıkları takip edilebiliyor.

Geleceği Şekillendiriyor

Geçtiğimiz yıl lanse edilen BMW iNEXT konseptinin seri üretim versiyonu olarak sahneye çıkan BMW iX, BMW’nin Almanya’daki Dingolfing fabrikasında üretilecek ve 2021 yılının son çeyreğinde Türkiye’de yollarla buluşacak. 

Gelecekteki BMW modellerine de öncülük etmesi planlanan BMW iX’in teknik özellikleriyse şöyle. 500 bg gücü, 0-100 km’ye 5 saniyenin altında ulaşan performansı ve WLTP kriterlerine göre 600 kilometreden fazla sürüş menzili sunan verimli bataryasıyla elektrikli otomobil standartlarını başka bir boyuta taşıyor. BMW iX’in bataryası hızlı şarj ile 40 dakikada %80 doluluk oranına ulaşıyor. Aynı zamanda on dakika içerisinde 120 km’den fazla sürüş menzili sunuyor. BMW iX’in sürüş sisteminin temeli, otomobilin iki elektrik motorunu, güç elektroniklerini, yüksek voltajlı bataryasını ve şarj teknolojisini de kapsayan beşinci nesil BMW eDrive’a dayanıyor. Beşinci nesil BMW eDrive teknolojisi iX’in sürüş sisteminin temelini oluşturuyor.BMW iX’in yol tutuş yetenekleri ve kabin içindeki konfor seviyesi, azaltılmış sürtünme kuvveti ile alüminyum uzay çerçevesi ve sınıfında öncü ‘Carbon Cage’ ile sağlanıyor. BMW iX’in 0.25 Cd’lik sürtünme katsayısı, BMW iX’in menziline tek başına 65 kilometrelik katkıda bulunuyor.

.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir